気温が下がると飛距離は落ちる
しばらく落ちていた飛距離が、気温が上がってくると、戻ってきた。
冬の間は、５番アイアンで２０ヤードは短くなっていた。以前も、冬は飛距離が落ちているのは感じていたが、あまり気にせず、当日の調子が悪かったと、決めつけていた。今年は、状況がもっとよくわかった。コロナ明けで、初心者プレーヤーが増え、待ち時間が増えた。前のカートとの距離を始終確認しているので、飛距離がよくわかるようになった。
２００ヤードは飛んでいるとおもったドライバーは、せいぜい２００だ。２００ヤード先のバンカーには、打ち下ろしでもない限り、届かない。以前は、バンカー越えができたように思う。
冬に飛距離が落ちるのは、周知の事実だが、原因は、諸説紛々だ。主なものは、次のようだ。
- 着こむので、腕が重くなる
- 着こむので、動きが制限される
- ボールの温度が低いと飛ばない
- 体の動きが悪くなる
３だけは実験できるので、実証されているが、大した差ではない。ただ、温めたボールの方が飛ぶ。（記事：冬は飛ばない？気温がどれくらい 飛距離に影響するのかを検証！）これなら、カイロを入れたポケットにボールは入れていた方がよさそうだ。（故意に行うとルール違反になるので、競技ではきをつけて！）
１，２は実践しているプロもいて、ショットの前に、上着を脱ぐようです。服一枚で５～１０ヤード落ちるなんて噂もあります。夏は、１枚ですが、冬は下着、ウェアー、セーター、アウターと４枚は着るので、１５～３０ヤード落ちることになります。
私は、歳の所為だと、真剣に軽いカーボンシャフトのアイアンに変えようかと思った。また、筋力が落ちているとのかと、トレーニング（腕立て）を始めてみた。思った通り、以前の回数、腕立てができない。冬はトレーニング不足が効くようだ。
ドライバーの飛距離が戻らない
気温上昇でアイアンの飛距離は戻ったものの、ドライバーの飛距離がでない。せいぜい２００ヤードで、冬と変わらない。
そもそも、私の場合、ドライバーは飛距離が出ない。９番アイアンの２倍ぐらいが、目安とも言われるが、まったくその域に達していない。
ネットを検索して出てくる飛距離の表は、ヘッドスピードを基にしていることが多いので、まずは、ヘッドスピードが落ちているか、確認してみた。すると、以前は、４０はあったのが、最近は３８ほどだ、１０ヤードは落ちる計算だ。
計測器についている練習場でみてみると、ミート率は、１．４あり、まあまあだ。つまり、最近、丁寧に打つようになり、飛距離より方向重視にした結果ということになる。
やはり飛距離は伸ばしたい
方向性重視とはいえ、やはり、飛距離は魅力だ。４番ウッドでグリーンを狙うより、４番アイアンの方が、成功の確率は格段に上がる。
ドライバーの問題は、打ち出し角とプッシュアウトだ。
プッシュアウト
今は、飛ばそうと思うと、プッシュアウトする。以前は、逆に、フックしていた。
右に行く原因はフェースが開く、あるいは、戻らないからだ。フェースが開くのは、体が起きるからだ。体が起きるのは、ボールとの距離が近いからだろう。トップの位置で、アウト気味からインにあるいは、その逆かもしれない。少し、練習場で練習が必要だ。
ハンドダウンも関係しているかもしれない。最近は、結構手を上で、アドレスしている。その影響もあるかもしれない。少し、ハンドダウンにして、試す必要がある。
打ち出し角
私はアイアンの延長で、ウッド系を打ってしまい。打ち出し角が小さい。ドライバーで１０度ぐらいだ。適正は１５度ぐらいらしいが、アッパーに打つと、スライスになってしまう。
何点かポイントがあったが、すぐ、忘れてしまう。改めて、書き出しておく。
- 右ひじは少し曲げてアドレス
- 手の平より指で握る感覚
- 最下点に仮想ボールをイメージして、それを打つ感覚
- 背骨は少し、右に傾けてアドレス
次回は治るだろうか？