暫く不調だったドライバーが復調した。
といっても、ドライバーは始終調子は悪かったようにも思う。そこで、私のドライバー遍歴を思い出してみた。
ドライバーの調子遍歴
- ５０歳ぐらいまでは、低い球で曲がることがなかった。飛距離は２００ヤードほど
- 知人に「振り切れていない」といわれ、もっと振るようになり、BIG BERTHAと出会って、人生最大飛距離。バカ当たりで２５０ヤードも。
- ５５歳で、あるキャディにあおられて力むようになり、そこから飛距離低下の一途。頼りのBIG BERTHAも折れ、替えたドライバーは飛ばなかった。
- ６０歳ぐらいから、トレーニングをはじめる。きっかけは、３００ヤード近く飛ばす方からのアドバイス。飛距離は、すこし回復。
- コロナでこもっていたあと、意外とトレーニングができいたのか、アイアンもドライバーも好調で、ハンディも今のところ人生最良１３台に。
- 昨年あたりからドライバーが荒れだし、今年はハンディが５も増えた。
体力ダウンはスコアダウン
ドライバーの不調は、最初は飛距離低下から始まった。そのうち、テンプラやチーピンとありとあらゆる球がでるようになる。遠因は体力低下にあると思う。その状態で、力むので、スイングが安定しなくなったのかもしれない。
若い（？）うちは、筋力で、力んで何とかなるが、年齢が上がるとそうはいかない。トレーニングで、体力は回復できるが、年齢が上がるほど体力低下のスピードも速い。いまのところ維持がやっとだと思う。体年齢が５０歳をこえると、危険信号だ。
前傾＋後ろ重心
さて、前回の記事「ドライバー復調の鍵」を念頭に、ラウンドしたが、ドライバーの成功率は２／１２だった。もちろん、練習場ではそこそこ当たっている。いざ、ティーグラウンドに立つと、打ち気にはやって、下半身が先に動いて、手がフェースにボールを当てられないようなところまで先行してしまう。
前述の鍵には上げなかったがその後の練習で、前傾を今までよりしっかりとることもポイントになった。ところが、前傾を深めにすると、どうしても重心がつま先側になる。逆に、重心を後ろに意識すると、前傾が浅くなる。なかなか、両方できなかった。
直近のラウンドの後半の後半に、これが上手くできるようになった。飛距離は、まだ、キャリーで２００ヤードほどだが、球はまっすぐで、高く上がるようになった。左右のずれが２０ヤードほどだ。次回も、この感覚で打てば、行けそうだ。
重心の置き方と前傾でビハインドザボールで打てるようになるのは不思議だが、私には、この方法が上手くいくようだ。
さて、重心については、アイアンにも当てはまった。最近シャンクが出るようになった。フェースを見ると、明らかにボールがヒール側に当たっている。アイアンでもつま先体重で体が前に突っ込んでいるようだ。筋力不足で上体が前に傾くのかもしれない。
ミドルアイアンでは、足全体、ロングアイアンではやや後ろ目に重心を意識するようで、以前のように、当たるようになった。ただ、今年替えたアイアンは、どこに当たっても、そこそこ飛ぶので、当たり損ねがわからない。これが、フォームが乱れた原因かもしれない。
アイアンはドローがきつくなった。これは、ハンドファーストを強めにすることで治るようだが、まだ試していない。次の課題だ。
あたしいドライバーは性能が高い
変えたといえば、ドライバーの変更は、良かった。もともと、アイアンと一緒に試打したのだが、その後、レンタルしてラウンドしたときに、飛ばなかったので、購入を保留していたのだ。その時も、飛ばないが、乱れることはなく、良い印象だった。
今回、ドライバーが乱れに乱れた状態で代えたので、心配したが、チーピンやテンプラが出なくなった。ある程度、クラブのパスが安定したということになる。少し、重めなので、手で操作ができないのだろう。ひとつ前のドライバーは重りを付けまくっているので、評価対象外だ。最近のドライバーはやはり性能がよいということか。
まとめ
なんとか、前傾と重心後ろ目でドライバーは復調したが、冠婚葬祭などで、トレーニングが途絶えて、飽食してしまった。怖くて、体年齢は測っていないが、今日からトレーニング再開だ。
直近のラウンドでは、狙いすぎもある。アプローチがよくなってきたので、ついつい、ピンをねらうリスクの高いショットをしてしまう。パターでも寄せるだけが無難なのに、入れにいってしまい、難しいパットが残った。しばらくは、９０台をめざし、確実に行こうと思う。
さて、次のラウンドは、上手くいくか？