そこそこ打てるようになったと思ったドライバーだが、直近のラウンドでは悲惨だった。フェースをチェックすると、どうも、トウ側で打っているようだ。以前は、体の重心がダウンスイングでボール側（前側）に移動していたのが、治ったということだが、クラブの位置が合わなくなってしまったようだ。
前回、ネットで調べた結果で、自分のウェークポイントが分かった。
- 腕と体が同期しない。体先行で腕がついてこない。
- インパクトで手がボールを追い越している。へそ付近でインパクト。右手が追い越す
- リズムが悪い
それぞれの練習法もあったが、付け焼刃では、習得できないようだ。
２に対しては、「仮想ボールを最下点にイメージする」対策をとっていたが、ボールを真ん中より（以前より右）に置いて、アドレスからヘッドを浮かして構え、そのまま、ボールを打つ方が、振り切れていた。この方法では、方向性は出るが、どうも、ボールが上がらないので、打ち下ろし専用だったかもしれない。やっているうちにダウンブローに戻ってしまった。
今回、「ドライバー 打てない」で検索してみると本田技研の記事「ドライバーが当たらない原因｜アイアンとの違いや対処法を解説」が出てきた。
ポイントは、次のようになる。
- ドライバーはアイアンより慣性モーメントが大きい。大型トラックのようなもので制御が難しい。
- ヘッドの重心深度が大きい。フェースと重心に距離があるので、面の制御が難しい。（シャフトの中心とクラブの重心が離れていて、向きを変えにくい）
- 急な制御はできないので、力みすぎず、遠心力を感じながら、ショットする。
１とi、iiiは同じことだろう。力みすぎると、下半身や腕だけ回って、クラブがついてこない。ブランコは、ただ速く漕いでも、動かない。タイミングよく力を入れないと、振れない。この辺り、煩悩も関係する。「よーし」などと思ってショットすると、打ふったり、トップする。バランスのとれたスイングだけに集中すると、ナイスショットになり、結果もよい。
無論これには、飛距離も関係する。余裕で届くと距離からのショットは自信もあり、上手くうてる。しかし、少し届きそうもないと思っていると、力が入り、結果はよくない。「手前でOK」と気楽に打つと、転がってグリーンオンすることもある。手前でも、ピタリと寄せられるかもしれない。
iiはびっくりだ。最新のドライバーは慣性モーメントを大きくしているので、余計操作が難しいということになる。つまり、操作はできない⇒最初から正しい軌道にのせるが正しいようだ。
う～ん。ドライバーの飛距離を捨てられるか？
飛距離がでないと、フェアウェイキープしても、意味がない。やはり、ドライバーには飛距離と方向を求めなければいけない。リズムをとることでうまく飛ばせるのか？？