連続で百越えのラウンドとなった。何が悪いというと、アイアンだろう。アプローチがいまいちなので、アイアンでグリーンを外すと、リカバリーができない。OB１回、池ポチャ２回とバンカー失敗２回と、これでは、百越えする。
それでも、ドライバ―は、まあまあだった。ただ、ここぞと、言うところで、右プッシュアウトが出るので、メンタルがやはりだめだろう。ドライバ―改善の鍵は、前日に見た、下記動画だ。
「軽く振るだけで＋50ヤード！ドライバーの飛距離を劇的にアップする4つのコツ」というのである。私の記憶として残った教訓を次にあげる
- 下半身をしっかり構え、上体の力を抜く
- 全体に緩めれば、やはり、飛距離は落ちるので、インパクト前からフォローにかけて加速させる
- バックスイングを急がない。ゆったり上げて、ゆったり切り返し、スピードが上がったところで加速
上手くいくと、確かに距離が延び、方向もぶれない。しかし、飛び始めると、つい、「よーし」と力んで、元に戻ってしまう。いつも、同じ感覚で打つ事が大切と感じた。
アプローチは、フェースが開いて右に出ることがあったが、トップは無くなった。５０度を使ったことと、ボールの先を打つ（ハンドファースト）で打つようにしたことだ。しかし、この日は速いグリーンと凍っていることで、短めにしか攻められなかった。それでも、２０ヤードぐらいのチップインが１回あった。練習して、距離感を習得する必要がある。
朝の練習で、アプローチも力まずに振ると、軌道が安定して、毎回同じ距離に打てることが分かった。「振り幅で距離を調整しろ」というのは、このことだろう。これで合わせると、距離が合わなくても、方向は出るので、それ程のミスにならない。
力加減で距離を調整すると、インパクトを緩めたり、強めたりして、トップやダフリの可能性が高まる。距離も方向も狂う。チャンスで、意気込んで失敗するのもこの為だろう。
次回の教訓になるだろうか？